近日，iiMedia Research(艾媒咨询)发布了《艾媒咨询|2021年上半年中国共享出行发展专题研究报告》，报告指出，在共享出行领域中，共享单车、电单车进入稳步发展阶段，特别随着碳中和、健康出行等倡议以及用户逐渐适应市场，共享单车和电单车的用户规模将有一个大幅跃升空间。

市场情况

作为共享出行中的一种方式，共享电单车与其他类型的出行共享产品相比，在短途出行方面，其需求性与便利性方面都有很大的优势。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年中国共享电单车数量已达100万辆。预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。

应用场景

数据显示，近半数的受访用户使用共享电单车的原因在于不想坐公交、环保以及不想走路;骑共享电单车会更方便和价格实惠分别占38.2%，37.5%;在骑行里程上，骑行0.5-5公里的用户最多，单次骑行1-2公里的用户比例最大。艾媒咨询分析师认为，与公交和短途地铁相比，共享电单车并没有价格优势，且受续航限制，因此大部分共享电单车的用户主要是为了短途更方便的代步工具。

竞争优势

数据显示，用户对于目前共享电单车的满意程度较高。其中对于骑行速度和卫生状况满意程度最高，但对于价格和租用归还便利性的满意程度最低。艾媒咨询分析师认为，目前市面上现存的共享电单车骑行速度和卫生状况良好，但更低的行驶费用以及更便利的租用和归还体验能够吸引更多的用户。

规范化问题

数据显示，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，60.6%的用户希望共享电单车提升续航能力，53.2%的用户希望共享电单车降低费用，其次是增加投放量、减少坏车和增加头盔。艾媒咨询分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大，续航不足，费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。